dự án con đường tơ lụa phú quốc

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình ngày 14/5 cam kết chi 124 tỷ USD cho sáng kiến "con đường tơ lụa" nhằm thúc đẩy hòa bình, sự bao trùm và thương mại tự do giữa các quốc gia, đồng thời kêu gọi từ bỏ những mô hình cũ dựa trên sự đối đầu và các trò chơi quyền lực ngoại giao. quỐc lỘ 13 - "con ĐƯỜng tƠ lỤa" cho sỰ phÁt triỂn 11/08/2022 / TIN TỨC Quốc lộ 13 dài hơn 60km qua địa bàn tỉnh Bình Dương được đặt tên "Đại lộ Bình Dương", là con đường quan trọng bậc nhất cho sự phát triển của Bình Dương và Bình Phước, đồng thời kết nối các tỉnh Tây Nguyên với TP.HCM. "Con đường tơ lụa" là cấu phần quan trọng của chiến lược "Một vành đai, một con đường" mà Trung Quốc theo đuổi để thúc đẩy đầu tư. Trong đó, tập trung vào các dự án cơ sở hạ tầng hỗ trợ thương mại dọc theo con đường tơ lụa cổ xưa từ Trung Quốc đến châu Âu và tuyến thứ hai kết nối Trung Quốc bằng đường biển đến Đông Nam Á và Đông Phi. Tiềm năng làm giàu từ "Con đường tơ lụa" mới ở Phú Quốc Chia sẻ Tuyến đường 975 kết nối "thủ phủ" du lịch mới Nam Phú Quốc tới các khu vực trọng điểm trên toàn đảo như sân bay, thị trấn Dương Đông, Bãi Sao… đang được giới đầu tư đánh giá là con đường tơ lụa của đảo Ngọc. "Con đường tơ lụa" kết nối đảo Ngọc Riêng con đường tơ lụa nối Trung Quốc với châu Âu qua Biển Đông và Ấn Độ Dương. Hồi giữa tháng 5 vừa qua, một diễn đàn cao cấp về dự án này được Trung Quốc tổ chức tại Bắc Kinh với sự tham dự của 30 nguyên thủ quốc gia và người đứng đầu chính phủ cũng như Mon Ex Est Sur Un Site De Rencontre. The Silk Path City Phú Quốc – Thành phố “con đường tơ lụa” là dự án tổ hợp biệt thự biển Phú Quốc, nhà phố thương mại, căn hộ khách sạn có vị trí sát biển, thuộc thị trấn Dương Đông – trung tâm của đảo ngọc Phú Quốc. Vị trí này có gì đặc biệt ? cơ hội đầu tư tại dự án này là gì ? Xem thêm các dự án tiêu biểu của VNREP Dự án Novaworld Mũi Né – Chính sách và Ưu đãi 2022 Dự án Venezia Beach – Bảng giá và ưu đãi năm 2022 Dự án Waterpoint Nam Long – Bến Lức – Long An Với bài viết dưới đây, nhóm chuyên gia VNREP sẽ đưa ra góc nhìn đầu tư dự án 1. Thông tin tổng quan The Silk Path City. 2. Vị trí The Silk Path City ở đâu ? có gì thuận lợi 3. Khám phá tiềm năng đầu tư Dương Đông – Phú Quốc 4. Đánh giá thiết kế The Silk Path City 1. Thông tin tổng quan The Silk Path City Tên dự án The Silk Path City Chủ đầu tư Công ty TNHH An Viên Vị trí Khu phố 9, Dương Đông, Phú Quốc Quy mô m2 Hình thức phát triển _ Phân khu đô thị Chia lô, xây dựng theo mẫu. _ Phân khu du lịch Biệt thự biển, khách sạn, công trình dịch vụ. Pháp lý Đất ở được cấp sổ hồng lâu dài, đất du lịch sở hữu 50 năm. 2 Điểm đặc biệt mà The Silk Path City thu hút nhà đầu tư Vị trí trung tâm của Đảo Ngọc – thị trấn Dương Đông. Quy mô khá lớn, nhiều sự lựa chọn phù hợp cho nhà đầu tư. BẠN MUỐN LÀ NGƯỜI ĐẦU TIÊN NHẬN THÔNG TIN KHI DỰ ÁN TRIỂN KHAI? Liên hệ VNREP – – Mr. Quân tư vấn đầu tư Phú Quốc hoặc BẤM ĐĂNG KÝ nhận thông tin dự án MỚI NHẤT 2022 2. Vị trí The Silk Path City ở đâu ? có gì đặc biệt ? Vị trí The Silk Path City đặc biệt nằm sát bên thị trấn Dương Đông và có đường bờ biển riêng. Vị trí The Silk Path City kết nối giao thông thuận lợi Từ dự án dễ dàng di chuyển đến -> Chợ Đêm Phú Quốc điểm bắt buộc phải đến khi tới Phú Quốc 10 phút -> Sân bay Quốc Tế Phú Quốc 25 phút -> Càng tàu khách quốc tế 10 phút -> Hệ sinh thái Vinpearl Safari, Casino, Vinpearl Land .. 40 phút -> Tổ hợp giải trí của Sun Group Cáp treo Hòn Thơm .. 50 phút Hiện nay hạ tầng giao thông chính của Phú Quốc cơ bản đã hoàn hiện, 2 trục đường Bắc – Nam và đường vòng quanh đảo đã đi vào hoạt động, rất rộng và thoáng. Tiếp theo là sân bay quốc tế Phú Quốc, mỗi ngày đón đến hơn 40 chuyến và sắp tới sẽ mở thêm nhiều đường bay thẳng đến các nước trên thế giới. Hạ tầng là động lực phát triển trực tiếp cho các dự án nghỉ dưỡng tại đây. Và cũng là cơ hội cho các nhà đầu tư. Riêng về Silk Path City, vị trí của dự án này gần như thừa hưởng tất cả những thuận lợi từ hạ tầng giao thông. Cư dân hoặc du khách dễ dàng di chuyển từ sân bay hoặc cảng tàu khách quốc tế về lưu trú tại dự án và cũng dễ dàng để đi chuyển đến các địa điểm du lịch tại Phú Quốc. Thêm một điểm đặc biệt, là dự án nằm tại Dương Đông – Thị trấn trung tâm của Phú Quốc Vị trí trung tâm giao thương sầm uất nhất tại Phú Quốc. Hiện nay, Dương Đông đang là thị trấn đông đúc, nơi tập trung nhiều dịch vụ, giao thương sầm uất nhất Phú Quốc. The Silk Path City hình thành nên một đô thị vệ tinh liền kề với Dương Đông có quy hoạch bài bản hơn thì tự nhiên sẽ trở thành trung tâm của trung tâm. Thu hút một lượng lớn khách du lịch và cả cư dân địa phương. Nhà đầu tư The Silk Path City sẽ sở hữu bất động sản dễ dàng khai thác cho thuê hoặc kinh doanh đa dịch vụ mà không cần quá nhiều chi phí marketing hay quảng cáo. Từ đó, làm nên giá trị gia tăng của biệt thự hay nhà phố trong tương lai gần. Chợ đêm Phú Quốc tấp nập du khách CƠ HỘI ĐẦU TƯ NGAY GIAI ĐOẠN 1 THE SILK PATH CITY PHÚ QUỐC Liên hệ VNREP – – Mr. Quân tư vấn đầu tư hoặc BẤM ĐĂNG KÝ nhận PHÂN TÍCH VỊ TRÍ, MẶT BẰNG dự án 2022 3. Tiềm năng đầu tư tại Silk Path City Phú Quốc Thống kê du lịch Phú Quốc, riêng Phú Quốc đón 2,2 triệu lượt khách, đạt 52,7% kế hoạch, tăng 35,9% so cùng kỳ; trong đó khách quốc tế là 392 ngàn lượt, đạt 67,6% kế hoạch, tăng 35,5% so với cùng kỳ. Con số 2,2 triệu lượt khách tuy chưa quá ấn tượng nhưng tốc độ tăng trưởng 35,9% thì gần như chưa có địa phương nào đạt được tốc độ tăng trưởng này. Và đó chính là cơ hội vàng cho bất động sản nghỉ dưỡng, du lịch. VNREP đánh giá có 2 điểm đặc biệt của riêng thị trường nghỉ dưỡng Phú Quốc Thiên nhiên ưu đãi rừng và biển. Hòn đảo xinh đẹp với nhất nhiều bãi tắm đẹp kéo dài từ Bắc đến Nam Đảo. Vườn quốc gia Phú Quốc là khu dự trữ sinh quyển thế giới chiếm 62% diện tích đảo Ngọc. Cơ chế đặc biệt “miễn thị thực trong 30 ngày” cho khách du lịch quốc tế, hiện chính sách này đã mang lại những ưu thế cực lớn trong việc thu hút dòng khách nhà giàu khắp thế giới. Mới đây, Phú Quốc cũng được chọn làm nơi tổ chức 1 đám cưới được mong chờ nhất Ấn Độ – quy tụ hơn 700 khách hàng hạng sang có ảnh hưởng lớn tại quốc gia này. Đó chính là tương lai của Phú Quốc – một thiên đường nghỉ dưỡng chất lượng cao và mang tầm vóc quốc tế. Và sở hữu The Silk Path City là sở hữu bất động sản nằm tại trung tâm của hòn đảo du lịch. Đó là lý do vì sao dự án chưa chính thức ra mắt đã thu hút rất đông nhà đầu tư quan tâm. Vườn quốc gia Phú Quốc – khu dự trữ sinh quyển thế giới 4. Đánh giá thiết kế Silk Path City Phú Quốc Tổng thể dự án được thiết kế theo lối thiết kế đặc trưng của các ngôi làng ven biển Việt Nam. Với quy mô khá lớn là 25,2 Ha, dự án được quy hoạch thành 2 phân khu Khu dân cư và Khu du lịch, nghỉ dưỡng. Với các dòng sản phẩm dự kiến dưới đây 113 căn shophouse diện tích từ 96m2 -165m2 59 căn biệt thự song lập diện tích từ 216m2 – 265m2 26 căn biệt thự đơn lập diện tích từ 250m2 -320m2 Đánh giá chung từ VNREP, dự án The Silk Path City Phú Quốc là cơ hội đầu tư rất đáng xem xét cho nhà đầu tư về mặt vị trí. Hy vọng bài viết cung cấp được những thông tin hữu ích cho nhà đầu tư. Các dự án tiềm bất động sản tiềm năng năm 2022 Giá bán Meyhomes Phú Quốc – Bảng giá cập nhật mới nhất Dự án Hòn Thơm Paradise Island Phú Quốc BẠN MUỐN ĐƯỢC CẬP NHẬT THÔNG TIN MẶT BẰNG CHI TIẾT DỰ ÁN ? Liên hệ – – Mr. Quân VNREP tư vấn đầu tư Phú Quốc Hoặc BẤM ĐĂNG KÝ nhận thông tin BẢNG GIÁ, MẶT BẰNG 2022 Xem thêm một số dự án bất động sản bán chạy nhất năm 2023 Grand Marina SaiGon Grand World Phú Quốc Sun Grand City New An Thới Bài phân tích được thực hiện bởi CEO Trần Duy Phúc TNO Hungary trở thành quốc gia châu Âu đầu tiên ký kết thỏa thuận hợp tác với Trung Quốc dự án Con đường Tơ lụa mới, Reuters dẫn thông tin từ Bộ Ngoại giao Trung Quốc. Dự án Con đường Tơ lụa của Chủ tịch Tập Cận Bình đã tìm thấy đối tác châu Âu đầu tiên - Ảnh Reuters Dự án Con đường Tơ lụa mới - còn gọi là Một vành đai, một con đường - vừa có bước tiến quan trọng. Bộ trưởng Ngoại giao Trung Quốc Vương Nghị và Bộ trưởng Ngoại giao - Thương mại Hungary, ông Peter Szijjarto vừa ký một biên bản ghi nhớ để hợp tác phát triển thương mại và cơ sở hạ tầng giao thông vận tải hôm tại thủ đô Budapest Hungary, theo Reuters. Theo đó, Hungary hy vọng sẽ hợp tác với Trung Quốc xây dựng tuyến đường sắt nối giữa Hungary và Serbia. Một tuyên bố đăng trên website Bộ Ngoại giao Trung Quốc cho biết Bắc Kinh hoan nghênh các nước châu Âu hướng về phía đông, tăng cường hợp tác với Trung Quốc cũng như các nước châu Á khác. Con đường Tơ lụa là sáng kiến của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, lấy sự hợp tác phát triển cơ sở hạ tầng làm nền tảng cho một vành đai kinh tế mới. Dự án tham vọng xuyên qua châu Á và làm cầu nối thương mại khắp thế giới, sẽ chạy sang châu Âu và châu Phi tạo ra một "vòng tròn kinh tế sôi động". Hungary là nước châu Âu đầu tiên đạt thỏa thuận tham gia dự án này. Bộ Ngoại giao Trung Quốc cho rằng thành công của Hungary sẽ thu hút thêm nhiều nước châu Âu khác có cái nhìn thiện cảm hơn với dự án của Bắc Kinh. Trang chủ Kinh doanh Bất động sản Thứ Bảy, ngày 02/11/2019 1000 AM GMT+7 Tuyến đường 975 kết nối "thủ phủ" du lịch mới Nam Phú Quốc tới các khu vực trọng điểm trên toàn đảo như sân bay, thị trấn Dương Đông, Bãi Sao… đang được giới đầu tư đánh giá là con đường tơ lụa của đảo Ngọc. “Con đường tơ lụa” kết nối đảo Ngọc Con đường tơ lụa The Silk Road là một con đường huyền thoại về hệ thống những con đường thương mại lớn nhất thế giới thời cổ đại, là huyết mạch thông thương buôn bán của những thương nhân. Ngày nay, “con đường tơ lụa” đã trở thành thuật ngữ ám chỉ những trục đường huyết mạch có vai trò trọng điểm trong sự phát triển kinh tế, xã hội của một vùng đất. Nhờ những giá trị về giao thương, kinh tế, thương mại ở những nơi “con đường tơ lụa” đi qua mà giới đầu tư luôn săn đón bất động sản quanh đó. Việt Nam không ngoại lệ, đặc biệt tại những địa phương đang được chú trọng đầu tư, có tiềm năng phát triển mạnh mẽ về giao thương, du lịch thì các sản phẩm bất động sản không tránh khỏi tình trạng “cháy hàng”. Thị trấn An Thới được quy hoạch trở thành 1 trong 3 khu đô thị lớn nhất Phú Quốc. Thu hút sự chú ý của nhà đầu tư thời gian gần đây phải kể đến Phú Quốc, hòn đảo đang được đầu tư, nâng cấp để trở thành “thành phố biển đảo” đầu tiên của nước ta. Hệ thống hạ tầng giao thông trên đảo như Sân bay quốc tế Phú Quốc, cảng biển quốc tế An Thới; cảng hành khách quốc tế Phú Quốc được chú trọng nâng cấp nhằm đáp ứng sự phát triển mạnh mẽ của du lịch. Các trục đường trên đảo được đầu tư hoàn thiện theo tiêu chuẩn cao. Cùng với đó, hệ thống hạ tầng du lịch của Phú Quốc cũng ngày thêm bài bản với sự hiện diện của các tổ hợp giải trí, nghỉ dưỡng đẳng cấp quốc tế tại Nam đảo như JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay, Premier Village Phu Quoc, Premier Residence Phu Quoc Emerald Bay, Sun World Hon Thom Natural Park… Cũng theo quy hoạch, thị trấn An Thới tại Nam đảo đến năm 2030 sẽ là 1 trong 3 khu đô thị lớn nhất đảo Ngọc. Nhìn vào bức tranh của “thành phố biển đảo” Phú Quốc, không khó để nhận thấy “con đường tơ lụa” kết nối trung tâm du lịch mới Nam Phú Quốc tới các vùng/khu vực trọng điểm của Phú Quốc trong chưa đầy 30 phút như thị trấn Dương Đông, sân bay quốc tế, Bãi Kem, Bãi Sao, thị trấn An Thới, khu du lịch nổi tiếng Nhà tù Phú Quốc... là tuyến đường tỉnh lộ mới 975 với 4 làn xe ô tô vừa được đầu tư khang trang, hiện đại. Toàn bộ hơn 4 triệu khách tới nghỉ dưỡng ở đảo Ngọc với sức tăng trưởng hơn 30% mỗi năm, trong đó tăng trưởng khách quốc tế lên tới 20-25% sẽ di chuyển trên con đường này trong hành trình khám phá Phú Quốc. Tương lai trù phú trên “con đường tơ lụa” Trục “đường tơ lụa 975” bởi vậy đặc biệt giàu tiềm năng kinh doanh các dịch vụ giải trí, thương mại cần mặt đường rộng, không gian thoáng đãng để quảng bá sản phẩm phục vụ cả người dân và khách du lịch như showroom ô tô, siêu thị điện máy, đồ gia dụng, khu vui chơi trẻ em, karaoke, văn phòng du lịch... Theo chủ đầu tư Sun Group, các sản phẩm nhà phố thương mại Sun Grand City New An Thoi nằm trên đại lộ An Thới - Cửa Lấp thuộc trục đường chính 975 đã nhận được nhiều sự quan tâm đặc biệt từ trước khi mở bán. Mỗi căn nhà phố tại trục đường An Thới - Cửa Lấp sở hữu mặt tiền “khủng” lên tới sở hữu 2 mặt tiền đắt giá, độ cao 5 tầng, cùng diện tích sử dụng lên đến 600m2. Khách du lịch tới Nam đảo dù di chuyển trên đại lộ New An Thoi tới cáp treo Hòn Thơm hay các công trình nghỉ dưỡng, các điểm tham quan trên tỉnh lộ 975 sẽ đều bị ấn tượng bởi dãy nhà phố thương mại đầy màu sắc có mặt tiền trên cả 2 đại lộ này. Ở đại lộ An Thới Cửa Lấp, lưu lượng phương tiện qua lại mỗi ngày rất lớn nên tính nhận diện thương hiệu cao. Số lượng căn tại đây lại rất hữu hạn nên hầu như chủ nhà nắm trọn lợi thế cạnh tranh. Anh Phương Nam, một nhà đầu tư từ Hà Nội đã mua 3 căn biệt thự Premier Village Phu Quoc Resort là một trong những khách hàng “đặt gạch” sớm nhất dãy nhà phố thương mại đắt giá bậc nhất Sun Grand City New An Thoi này “Mình sở hữu thẻ SOL nên được chiết khấu 1%, cộng thêm ưu đãi về nội thất, thanh toán trước hạn nên cũng được một khoản kha khá. Thêm nữa từ việc nhìn vào tỷ lệ lấp đầy và mức tăng trưởng giá bán phòng của biệt thự Mũi Ông Đội, mình tin tưởng công suất phòng ở Phú Quốc sẽ ngày một gia tăng, đặc biệt là khu vực Nam đảo. Vị trí trên mặt đại lộ An Thới - Cửa Lấp rất gần và thuận tiện cho khách du lịch tại JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay hay các dự án nghỉ dưỡng tại Nam đảo tiếp cận. Nếu kinh doanh dịch vụ giải trí như Karaoke chắc chắn sẽ hút khách”. Anh Nam cũng nhấn mạnh thêm lý do lựa chọn Sun Grand City New An Thoi vì đây là dự án có vị trí tâm điểm của hệ sinh thái vui chơi, giải trí, nghỉ dưỡng tỷ đô của Nam đảo nên tương lai sẽ dễ dàng được thừa hưởng dòng khách du lịch khổng lồ. Một chính sách khác được nhiều khách hàng tận dụng trong mùa “vàng” bất động sản cuối năm là gói hỗ trợ tài chính. Cụ thể khách hàng sẽ được sử dụng gói vay vốn lên đến 70% giá trị bất động sản, lãi suất 0% và miễn phí trả nợ trước hạn trong 24 tháng kể từ ngày giải ngân đầu tiên. Bên cạnh đó, chính sách ưu đãi chiết khấu 1% cho khách hàng có hộ khẩu Kiên Giang hoặc doanh nghiệp có đăng ký kinh doanh tại Phú Quốc, chiết khấu cho khách hàng thanh toán sớm tiến độ... cũng mang tới những bài toán tài chính linh hoạt cho nhà đầu tư. Hình ảnh những thương gia giàu có trên con đường tơ lụa xưa sẽ sớm xuất hiện trên trục đường An Thới - Cửa Lấp, mang tới tương lai trù phú không chỉ cho cư dân khu đô thị mà còn cho cả “thành phố biển đảo đầu tiên” của Việt Nam. Sự kiện giới thiệu Sitetour tại Phú Quốc sẽ được diễn ra vào lúc 8h30 ngày 16/11/2019 tại VP bán hàng S-Land, Tòa 10, KS. JW Marriott Phu Quoc Bãi Kem, An Thới, Phú Quốc, Kiên Giang sẽ mang đến nhiều chính sách ưu đãi và quà tặng hấp dẫn dành cho các khách hàng tham dự sự kiện Khách hàng quan tâm liên hệ để nhận thông tin dự án Công ty TNHH Địa Ốc Nhà Đại Phát - Đối tác phân phối BĐS chính thức của tập đoàn Sun Group Hotline 0911068068 Website “Vấn đề lớn nhất mà sáng kiến “Vành đai - Con đường” đang phải đối mặt chính là dòng vốn. Cho dù dòng vốn không bị thắt chặt và có thể dễ "hồi hương" thì đó cũng vẫn là một thách thức lớn”, Justin Kwok Hung-chiu, Giám đốc điều hành của CK Asset Holdings, phát biểu tại hội nghị bất động sản MIPIM Asia hôm Ngoài ra, ông Hung-chiu cũng cho rằng quá trình xác định danh tính của khách hàng nghiêm ngặt sẽ gây trở ngại không nhỏ cho các doanh nghiệp muốn đầu tư. Được khởi xướng bởi Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình vào năm 2013, “Vành đai - Con đường” là một dự án lớn tập trung vào việc xây dựng cơ sở hạ tầng bao gồm đường sắt, bến cảng, sân bay và đường xá giữa Trung Quốc và các nước láng giềng, cũng như các khu vực khác của châu Á, Trung Đông và châu Âu nhằm thúc đẩy thương mại và phát triển kinh tế. Sáng kiến này là trọng tâm của chính quyền Bắc Kinh và đã nhận được sự ủng hộ hàng trăm tỉ USD. Tính đến nay đã có hơn 70 quốc gia và các tổ chức quốc tế ký kết vào dự án. Tuy nhiên, mặc dù thực tế là rất nhiều bên đã khẳng định sự tham gia của họ, nhưng những người quen thuộc với vấn đề cho biết các bên đang gặp thách thức ở mức độ kinh doanh. “Chúng tôi nhận thấy sự sụt giảm trong đầu tư ra nước ngoài dọc trong dự án "Vành đai - Con đường" trong sáu tháng cuối năm. Rất nhiều vấn đề liên quan đến vốn và việc huy động vốn gặp nhiều khó khăn với hệ thống quản lý”, Adam Rush, Giám đốc cao cấp của Công ty tư vấn bất động sản Cushman & Wakefield, cho hay. Theo South China Morning Post, Trung Quốc trong thời gian qua cũng vướng phải một vài thất bại khi thực hiện “Con đường tơ lụa mới”. Cụ thể, một hợp đồng trị giá 2,5 tỉ USD để xây dựng đập thủy điện Budhihandaki ở Nepal và đập Diamer-Bhasha ở Pakistan trị giá 14 tỉ USD đã bị hủy bỏ vì các điều khoản liên quan đến vốn không được nhìn nhận công bằng bởi chính phủ các bên. Bản đồ con đường tơ lụa. Ảnh cựu Tổng bí thư Giang Trạch Dân khởi xướng từ năm 1996, lý thuyết về Con đường tơ lụa đã được các lãnh đạo Trung Quốc dùng để thúc đẩy hợp tác kinh tế giữa Trung Quốc với những nước khác trong khu vực Trung Á, Nam Á, Trung Đông - châu Phi và châu Âu. Đến năm 2013, nhà lãnh đạo mới của Trung Quốc Tập Cận Bình đã phát triển lý thuyết này và sáp nhập những dự án đã có thành hai sáng kiến lớn là “Một vành đai, một con đường”.Sáng kiến “Một vành đai, một con đường” bao gồm 2 dự án lớn là “Vành đai kinh tế con đường tơ lụa” và “Con đường tơ lụa trên biển thế kỷ 21”. Sáng kiến trên nhằm tạo ra một hành lang đường bộ phía bắc và một hành lang hàng hải phía nam nối Trung Quốc với châu Âu. Mối nghi ngại an ninh với PakistanĐể từng bước hiện thực hóa Con đường tơ lụa, Trung Quốc đã đầu tư tài chính rầm rộ vào nhiều công trình xây dựng tại các nước liên quan. Trung Quốc bỏ tiền vào xây dựng đường cao tốc Karakoram nối Trung Quốc với Pakistan, phát triển cảng Gwandar tại khu vực biển Ả- rập từ những năm 1990. Năm 2013, Trung Quốc và Pakistan đã lên kế hoạch cho một Hành lang kinh tế Trung Quốc - Pakistan nối cảng Gwandar với khu vực phía tây khu tự trị Tân Cương của Trung Quốc. Theo ông Tập Cận Bình, hành lang kinh tế này sẽ là “một dự án trọng tâm của sáng kiến “Vành đai và Con đường”.Tuy nhiên, dù dự án này đã có một quá trình hình thành và hợp tác lâu năm nhưng thành quả đem lại vẫn còn hạn chế. Lý do chủ yếu là vì sự cảnh giác về mặt an ninh với Pakistan. Khi ông Tập Cận Bình hủy bỏ kế hoạch thăm Pakistan vào cuối tháng 9 vừa rồi do tình hình bất ổn và phức tạp tại đây, thì một số nhà phân tích cho rằng tiến triển của Hành lang kinh tế Trung Quốc-Pakistan sẽ bị trì hoãn. Tuy nhiên, ông Tập đã xoa dịu mối nghi ngờ này bằng chuyến thăm cấp nhà nước lần đầu tiên đến Pakistan vào tháng 4 vừa qua cùng với những hợp đồng trị giá hàng tỉ USD, và đặt Hành lang kinh tế Trung Quốc- Pakistan vào vị trí tâm điểm trong quan hệ hợp tác song phương. Tổng cộng, Trung Quốc đã tuyên bố chi 45 tỉ USD đầu tư xây dựng hạ tầng cơ sở năng lượng tại Pakistan. Những nỗ lực của ông Tập cho thấy Trung Quốc đang có những bước tiến nghiêm túc đối với dự án “Một vành đai, một con đường”.Những tuyến đường sắt Á-Âu “vắng khách”Tour du lịch Con đường tơ lụa Ảnh Quốc cũng đã và đang đầu tư vào các cảng biển, các vị trí chiến lược xung quanh Châu Á và những nơi khác. Trong những năm gần đây Trung Quốc đã tài trợ cho việc xây dựng một số cảng tại Sri Lanka, Bangladesh ở Châu Á, và Hà Lan, Tây Ban Nha ở Châu Âu. Ngoài ra, Trung Quốc cũng đầu tư dài hạn vào việc xây dựng các đường sắt xuyên Á-Âu. Ngoài đường tàu xuyên Siberi nối Mátxcơva và khu vực Đông Bắc Á. Hiện nhiều đường tàu hỏa do Trung Quốc đầu tư đã được đưa vào hoạt động và sử dụng để chuyên chở hàng hóa giữa Trung Quốc và Nga qua Kazakhstan và nối tiếp đến Châu Âu. Có thể kể ra những tuyến đường Trùng Khánh nối với Duisburg Đức, Nghĩa Ô nối Madrid Tây Ban Nha và Thành Đô nối Lodz Ba Lan. Năm ngoái, Trung Quốc, Hungary và Serbia thông báo việc xây dựng một tuyến đường sắt từ Belgrade đến Budapest là một phần của Con đường tơ câu hỏi được đặt ra ai sẽ là người cần đến mạng lưới đường sắt mới này? Trung Quốc có nhiều lý do để thúc đẩy quá trình xây dựng đường sắt ở khu vực Châu Á, Trung Đông- Châu Phi và Châu Âu. Những lý do đó liên quan đến các mặt địa chiến lược, vấn đề tiếp cận với nguồn nguyên liệu thô như dầu mỏ, và tìm kiếm thị trường mới. Ngoài ra, còn có động lực tạo công ăn việc làm. Hiện hàng chục ngàn công nhân Trung Quốc hiện đang làm việc tại các dự án ở Pakistan, chỉ riêng ở Karakoram con số đã lên tới Quốc có thể thu được lợi nhuận tầm ngắn hạn ở việc đầu tư vào cơ sở hạ tầng, nhưng về mặt dài hạn, rõ ràng sẽ là một vấn đề nếu chẳng quốc gia nào dám sử dụng cơ sở hạ tầng đó. Hiện hàng hóa được vận chuyển từ Trung Quốc đến Châu Âu nhiều hơn là chiều ngược lại mà lợi nhuận từ vận chuyển đường sắt phụ thuộc vào nhu cầu của cả hai dù kế hoạch xây dựng Con đường tơ lụa mới của Trung Quốc có trở thành hiện thực hay không, thì những quốc gia mà Trung Quốc đang lôi kéo tham gia vào dự án này nên nghiên cứu chi tiết về những lợi ích cũng như những điểm bất lợi thay vì nhảy vào bất cứ một cơ hội thông thương nào mà Trung Quốc đưa ra. Các nước này phải cân nhắc kỹ những dự án nào chỉ phục vụ cho lợi ích ngắn hạn và dài hạn của Trung Quốc, và những dự án nào có cả lợi ích cho các bên tham gia. Đây là những câu hỏi mà các quốc gia nên tự tìm câu trả lời trước khi đồng ý trở thành đối tác của Bắc Kinh trong Con đường tơ ChâuTheo ECFR

dự án con đường tơ lụa phú quốc